- El tema del transporte en mototaxis tiene que someterse a cuestionamiento más amplio, serio y más formal: Alvaro Robles.
La regularización del transporte en Chiapas se sujeta al
marco de la ley, más allá de demandas de grupos que lo demandas y otros que se
oponen, en este momento en cuanto al servicio de mototaxis, sostuvo el
Secretario de Transportes en Chiapas, Álvaro Robles Cameras.
Dijo que en la ley de Transportes no está previsto
regularizar el servicio de Mototaxis, pese a que existe un grupo de
transportistas que así lo quieren. En tanto hay un grupo de transportistas
concesionados que se oponen, por lo que el Congreso del Estado puede estarse
tomando el tiempo suficiente para tomar la mejor determinación.
Asimismo, reconoció que el transporte en general genera
índices de contaminación muy alto, en tanto Tuxtla Gutiérrez es la quinta
capital más contaminada en el país, cuando aquí no tenemos una sola industria
como si lo hay en Guadalajara, Monterrey, Toluca y Ciudad de México.
La única explicación de la contaminación que tenemos en la
Capital de Chiapas es que el transporte está dividido en pequeñas unidades, por
las características de las calles y por nuestra propia idiosincrasia.
En tanto, en la mayor parte de las ciudades del país brindan
el servicio de transportes en autobuses, con capacidades similares para el
número de pasajeros de siete unidades pequeñas.
Señaló que, si utilizando vehículos tipo urban se registra
un alto índice de contaminación en Tuxtla, ni imaginarnos lo que aumentaría con
mototaxis, sobre todo que no tienen catalizador.
Reconoció que efectivamente hay familias que se dedican a la
actividad del transporte en mototaxis, pero conforme a los reportes de la
dependencia estatal no son 24 mil como lo aseguran algunos dirigentes
transportistas.
Dijo entender la falta de oportunidad que se tiene en
Chiapas, por lo cual mucha gente ha optado por dejar el machete y la coa por
agarrar el volante, lo cual es legítimo.
Pero, consideró que el transporte en mototaxis tiene que
someterse a cuestionamiento más amplio, serio y más formal, porque, así como
hay muchas voces a favor hay también muchas voces en contra.
Robles Cameras aseguró que no se ha dado ninguna concesión
bajo el agua, como lo han dicho algunos dirigentes cuando hablan del tema,
porque las concesiones tienen libro de registro, existe un programa de cómputo,
llamado SIDECOT, blindado entre la Secretaría de Transportes, La Contraloría y
Hacienda, donde se constata la cantidad de concesiones con las que entró el
gobernador Manuel Velasco, que siguen siendo las mismas hasta hoy.
Señaló que sin duda puede haber gente capaz de reproducir y
publicar falsas concesiones, para vender a quien desconozca el procedimiento
administrativo que entraña a toda concesión desde un Periódico Oficial, un
número de registro, una orden de pago, una toma de tributo en Hacienda.
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